东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系发动机的结构特点有哪些？

1.实行五种零配件組合在一件的设计构思，可以减少了零配件的数量，增高了零配件的通用的性，免去了了许多 复杂的零配件；如：高压泵壳、柴油汽车机油泵壳、高压泵取塑料水管、柴油汽车机油空气冷水机壳——組合在缸胃中；进气歧管、节温器座、空气放凉水小反复管、柴油柴油滤清器座——組合在气缸盖内。

2.尽量避免抑制工件的数量和平种；如：伞齿轮传动室的伞齿轮传动数量为6个（含动力汽车机油泵和空液压机的三大齿轮传动）；空气冷却火塞用的是塑料制品喷咀（B机每缸两个，C机每缸两），己经不能进两步创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面应用构成轻小和简短的邮件附件制动器总成，通用的性高。旋转叶式柴油机油泵； 冲压加工风扇叶片及乐队乐队组合滚动轴承式潜水泵；板翅式柴油发动齿轮油闭式冷却塔器；旋装乐队乐队组合型柴油发动齿轮油齿轮油空气滤芯；旋装式柴油齿轮油空气滤芯；多孔管式柴油发动齿轮油吸油器；增压与其增压互相，主要是因为工作任务承载力和能力级别有比较大的差异，使柴油泵、活塞件、上减小环及连杆总体元器件不公用型，仅仅均公用型（增压型发布增件例外）。

5. 关键性零配件尺寸充裕，难度储备库充沛。

6.是为了适应能力各种各样种类和切换的必须，定制时开非常多的的配用件。如：给油口可设立顶面、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池这三种；油缸油标尺刻度可设立前、中、后座位；要选装空油压机、油缸泵和空调制冷机；要选装高低温开机启动设施；要选装四种高压电真空泵。

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