康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10重油打火机上限耗油率450hp(335kW)，具备重卡严峻情况意愿，为总重26至44吨的机动车出示轻评定、狭窄型牵引力选定 ，上限化完善机动车可行载荷系数作用。还有，该打火机可兼容低出口处驾使室方案，具备的城市运作意愿。和X15网站这样，全新升级X10系列的打火机也可适合于许多生物质，保守估计将出示氢燃气轮机和沼气池打火机选定 。

讴歌rlxX编服务平台起倾向按照双顶置凸轮轴轴的来设计，满足燃烧物和热的效率相关系数增强，的的同时方面配装更加高效的起倾向刹车安装。X编起倾向按照了优秀的降磨蹭的来设计，削减起倾向磨蹭消耗，的的同时代入优秀的缸体铸工生产工艺，进一步的一个脚印缓减食品净重。

X10起驱动力采用了康明斯新型XPI很高压然油喷射出程序及自动废气排放旁通涡轮机增压机，与同排量欧六起驱动力相较，然油区域中低端提拔很高会达7%(多种过量空气系数有一定的对比分析)。不仅，X10起驱动力基线汽车发心理功率达到了2300Nm，提拔起驱动力加载失败网络速度及避免开车功能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作电压的范围内，只依靠康明斯最薪的紧密型交叉的情况(HDCC)后治理设计的概念，X10启动因可能够满足欧七特低减排法规标准需要。HDCC组件化设计的概念结合双选性离子液体替换(SCR)部件，并配置了双磷酸二氢钾液喷涌设计的概念，可在紧解耦SCR前及后SCR前，喷涌车用磷酸二氢钾液水液体，保持特低减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机所采用优质的缸内直喷黏稠自燃技术设备，有利于用零碳绿氢染料，输出功率包含400-530hp(298-395kW)，峰峰值扭距超过2600Nm。增配700bar高压电大使用量储氢平台，由X15H氢燃气轮机具备动力系统的重形清障车，不断可具备超1000公厘的潜在性的待电的里程。氢燃气轮机小车加氢精力短，仅需1五分钟的英文以內。

X15先进集体柴油车密度起倾向增配康明斯多种XPI超低压汽柴油车引射软件，工作功率涉及450-650hp(335-485kW)，峰峰值转矩高至3200Nm。运行B100菌物柴油车密度可减轻70%的碳排放口量，运行加氢常绿植物油(HVO)能再生利用油料最高的可减轻90%碳排放口量。

康明斯X国产15L多锅炉燃料打着机X15N打火机实用可降解沼气池染料，为货车打造400-510hp(298-380kW)冲力输出电压，峰峰值功率达2500Nm。配装大出水量液化石油气气(LNG)储气罐，轻型带动车可推动10001公里的电动车续航航空里程。虽然，X15N主要包括禁音开发，风噪小，极为比较合适大城市市场运营。